Se trata de una prueba piloto con ocho colectivos de cuatro líneas
que durará un año, fruto de un convenio firmado entre la Nación y la
Ciudad. Es el primer paso para adoptar un plan a mayor escala en el
Área Metropolitana de Buenos Aires.
Ya circulan en la Ciudad las primeras cuatro líneas de colectivos
con buses eléctricos como resultado de la convocatoria lanzada en
conjunto con el Gobierno Nacional. Los buses eléctricos circulan a
partir de hoy por las líneas 12, 34, 39 y 59. En total hay ocho
buses, dos por línea, con distintas tecnologías de carga y
proveedores, poniéndose a prueba por un año en el tránsito porteño.
Tres empresas locales, asociadas con fabricantes de buses
eléctricos, dan las unidades en comodato.
El objetivo de la prueba piloto es evaluar la viabilidad técnica de
esta nueva forma de movilidad, así como su viabilidad operativa,
económica y ambiental. Los resultados, que serán evaluados junto al
Banco de Desarrollo para Latinoamérica (CAF), serán una herramienta
clave para la adopción de un plan a mayor escala en el Área
Metropolitana de Buenos Aires que, con unos 18 mil colectivos, tiene
una de las flotas más grandes de la región.
Desde hace dos años el Gobierno Nacional trabaja con distintos
ministerios para promover la movilidad “limpia”: el de Energía, el
de Ambiente, el de Producción y el de Transporte analizaron en una
mesa de trabajo conjunta las oportunidades para el desarrollo
productivo de esta tecnología y su incorporación en el sistema de
transporte público. Así se redujeron los aranceles de importación
tanto para los buses como para los autos y utilitarios livianos
eléctricos, además esta mesa empujó la reforma integral de la Ley de
Tránsito Nacional y su reglamentación para actualizarla a los
cambios tecnológicos.
En paralelo, la Ciudad de Buenos Aires lanzó su Plan de Movilidad
Limpia a 2035, y se propuso reducir las emisiones de gases
contaminantes (CO2, NOx y MP) que son generadas por los vehículos a
combustión, con el claro objetivo de mejorar la calidad de vida de
los porteños.
Características de los buses eléctricos
Las 8 unidades van a realizar el recorrido original establecido para
cada línea.
La autonomía varía según la tecnología, y la selección del tipo de
carga se tiene que adecuar a las características y la extensión de
los recorridos. En la prueba piloto se van a testear:
-4 de carga rápida (uno de la línea 12, dos de la 34 y uno de la
39).
*Autonomía: hasta 70 km aproximadamente.
*Tiempo necesario de carga: hasta 20 minutos para el 80%, durante el
día y alrededor de 40 minutos para el 100%, se suele hacer en
horario nocturno.
-4 de carga lenta (uno de la línea 12, uno de la 39 y dos de la 59).
*Autonomía: hasta 220 km aproximadamente.
*Tiempo necesario de carga: alrededor de 2 a 5 horas para llegar al
100%. La carga se lleva a cabo en horario nocturno.
Ventajas de los buses eléctricos:
Son ecológicos, no necesitan de combustible para funcionar y no
emiten gases contaminantes, por lo que mejoran la calidad del medio
ambiente.
Producen menos ruido que los colectivos convencionales, por lo que
colaboran con un ambiente más amigable y con la disminución de la
contaminación sonora.
El uso de la electricidad es más eficiente y económico que el del
combustible tradicional.
Menor costo de mantenimiento, ya que el motor de un bus eléctrico es
más simple.
